Comments to the photos from Saint-Petersburg

автор, спереди от ТС должно быть больше места, чем сзади.

Цитата (Саша Мелешенко, 23.08.2024):
> Такое впечатление, что вы пророк, которому в далёкие-далёкие времена было открыто то, что появятся все эти сайты (начиная от СТТС и заканчивая этим) и вы специально, ещё до их появления, собирали контент)

Фотоаппарат у меня появился осенью 1972 года. Поначалу я просто фотографировал всё вокруг, но особенно автомобили (90% фотографий которых смазалось). Затем задатки пророка улетучились, и я понял, что всё это вокруг вечно и неизменно (включая автомобили), а меняюсь лишь я и мои одноклассники. Казалось бы, я предсказал ОК и ВК, но постить туда сейчас свои старые фото это помогать мошенникам. В какой-то мере фотографии типа "я на фоне чего-то" или "приятель на фоне чего-то" пригодны для паству, но там, как везде, одна проблема: меня сфотографировал на мой фотоаппарат приятель, после чего я сфотографировал его на его фотоаппарат, потом мы проявили плёнки и отпечатали себе себя любимого, вроде всё хорошо, но мы не авторы этих своих фотографий, впрочем это мелочи. Далее, машины машинами, а по-настоящему в молодости я увлекался авиацией, вплоть до работы в архивах, так что самолётов я наснимал много, но всё это надо сканировать, и от качества сканов кое-кто воротит нос. В 1980-х годах у меня появилось новое увлечение, фотографировать места, где вскоре что-то будет построено или снесено, вот тут Паству очень повезло. В 2004 году я купил цифровик, был от него в диком восторге, но это была буквально мыльница с невыдвигающимся объективом с постоянной фокусировкой где-то метра на два для портретной съёмки. При нажатии спуска она думала секунд десять. После того, как фотографировать ей самолёты не получилась, вышло что-то мыльное, я купил дорогой, но нормальный фотоаппарат. Из всех транспортных сайтов существовал тогда лишь airliners.net, и у меня там даже приняли с десяток фотографий, но качество фотографий авиаспоттеров всегда было очень высоким, и я не выдержал конкуренции. СТТС я не "предсказывал", в 2002 году в Питере был всплеск первых транспортных сайтов и насмотревшись на них я сделал свой, даже два, для них и снимал. СТТС в 2007 был с ужасным по качеству контентом по Питеру (сейчас эти авторы ушли и их фото снесли), но вот так загрузить фото на СТТС и забыть оказалось много проще, чем мучится со своим сайтом с двумя-тремя посетителями в день. Мои сайты были по троллейбусам и автобусам, так что Фотобус я тоже "предсказал". Не предсказал я лишь Флитфото, почему-то и мысли не возникало поснимать эти канальные теплоходики. А по поводу этого велорикши, я просто фотографировал всё интересное, что проезжало мимо, без малейшей надежды это куда-то выложить. Хотя сайт по такси я действительно предсказал, тогда ещё были нормальные таксопарки с нормальными бортномерами на машинах, а значит движок Фотобуса подходил для этого без переделок. Но как видим, тут я не угадал, ни в 2010, ни в 2015 годах такой сайт не родился, таксиспоттеров оказалось много меньше критической массы.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.08.2024):
> На фото 2006 год

Вроде пишут, что ещё недавно они были.

Кстати, интересно, каких фотографий у вас НЕТ. Такое впечатление, что вы пророк, которому в далёкие-далёкие времена было открыто то, что появятся все эти сайты (начиная от СТТС и заканчивая этим) и вы специально, ещё до их появления, собирали контент)

Такие кстати и в Москве были

Цитата (Саша Мелешенко, 22.08.2024):
> Это именно ТАКСИ? То есть за рулём - работник, а не пассажир?

Наверху под бортномером написано "велотакси". За рулём - рикша, который своей мускульной силой приводит всё это сооружение в движение. На фото 2006 год, до электроскутеров ещё не дожили, да и весь смысл предприятия был в экзотике.

как я понял - за рулём работник, а сзади пассажир.

Это именно ТАКСИ? То есть за рулём - работник, а не пассажир?

Рекомендую вести базу по брендам, но пускай местные сами определятся.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.08.2024):
> Тогда гоните меня со всех должностей, как несогласного с политикой сайта.
Только я и 21RUS могут решить какая будет политика сайта. Другие могут только предлагать.

Цитата (admVT, 22.08.2024):
> Будем вносить даже больше, если это потребуется. Всё в прочих держать нелогично. Тогда в принципе всю базу можно в прочие отправить разом.

Прекрасно. Тогда гоните меня со всех должностей, как несогласного с политикой сайта. Вашими благими намерениями устлана дорога в ад. Базу реально вести только по брендам, не верите - вперёд на грабли.

Будем вносить даже больше, если это потребуется. Всё в прочих держать нелогично. Тогда в принципе всю базу можно в прочие отправить разом.

Цитата (admVT, 21.08.2024):
> Таксопарк 369

В Петербурге 150 таких таксопарков - "партнёров Яндекса", будем все 150 в базу вносить? И главное, большинство машин таксопарка в полном бренде Яндекс Такси, у Яндекса своих машин нет. То есть эту машину надо привязывать и к Яндекс Такси (а движок сайта такого не позволит).

Таксопарк 369

Цитата (Данька, 17.08.2024):
> насколько я понял, это просто реклама яндекс.еды на машинах яндекс.такси.

То есть вы отрицаете саму возможность развозки заказов из ресторана на автомобилях? Только пешком с торбой за плечами из центра города на окраину (скутеры у курьеров появились не сразу). Ладно, время нас рассудит. Этому фото год и только что загружено фото автомобиля в аналогичной "рекламе", столько реклама у Яндекса не держится, легко проверить по Яндекс-Музыке и куче прошлой саморекламы. Постараюсь опросить водителя Яндекс Еды, хотя аналогичный опрос водителя Яндекс Маркета ничего не дал, он согласился со всеми предложенными вариантами, и что на борту реклама, и что на борту не реклама, и что он работает в Яндекс Маркете, и что он работает в Яндекс Такси. И дело не в том, что у него русский не родной, а в хитрых яндексовских схемах, судя по всему он возит как заказы, так и пассажиров, если заказов от Маркета нет.

насколько я понял, это просто реклама яндекс.еды на машинах яндекс.такси.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.08.2024):
> Яндекс Такси это вообще не таксопарк

знаю, но в большинстве случаев таксопарк неизвестен, поэтому решил сделать так. Таксопарк можно вписать в короткое поле "информация"

Кто удалил Яндекс Еда из списка компаний? Это дочерняя компания по отношению к материнской Яндекс Такси https://ru.wikipedia.org/wiki/Яндекс_Еда и она имеет своё брендирование. Не лезьте в чужой для вас город, если у вас Яндекс Еды нет и вы не понимаете, что это такое. Яндекс Такси это вообще не таксопарк, это агрегатор, у него нет своих автомобилей, но есть свой бренд, по наличию которого мы и относим автомобиль к этому "таксопарку". Настоящих таксопарков в Питере сейчас более сотни, хотите рыть глубоко - флаг вам в руки. Сам Яндекс счёл нужным отделить Яндекс Еду от Яндекс Такси, и не надо умничать.

ПитерПарк, партнёр Яндекса.

Таксопарк Black & Yellow, один из 150 партнёров Яндекс Такси в СПб. Нужно ли всю эту толпу отображать в базе, и как это сделать - я не знаю.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.08.2024):
> Рекламу ли? Может быть это и есть Лавка и Маркет
Во всяком случае эти машины имели шашечки + я лично ездил на машине в оклейке Маркета, так что как минимум 50 на 50.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.08.2024):
> без оклейки Яндекс Такси это какие-то недопартнёры, которым Яндекс не позволяет брендироваться в себя.

Некоторые машины иногда просто не оклеивают. И без рекламы можно спокойно катать, просто будет ниже приоритет на линии. А еще в некоторых таксопарках водители могут брать авто не только под Яндекс (условно).

Цитата (Игорь Ларионов, 07.08.2024):
> Точно видел рекламу Лавки, Маркета.

Рекламу ли? Может быть это и есть Лавка и Маркет?

Цитата (Игорь Ларионов, 07.08.2024):
> Да и в принципе, насколько мне известно, Чери и прочие авто с рекламой, только у Яндекса. Что ситик, что хорошей дороги и т.п. - не разу не видел у них рекламу именно на бортах.

Тут проблема не в том, что под рекламой скрывается другой бренд такси, сомнений нет, что они под Яндекс Гоу, то есть партнёры Яндекса, но есть ощущение, что белые такси без рекламы и без оклейки Яндекс Такси это какие-то недопартнёры, которым Яндекс не позволяет брендироваться в себя. Скорее всего это ощущение неверное.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.08.2024):
> Все такси в такой рекламе, но без упоминания Яндекс Такси всё равно партнёры Яндекс Такси

В Питере (и не только) очень много разных вариаций реклам на бортах. Точно видел рекламу Омоды (на борту Омоды), Редмонда, Яндекс заправок, Лавки, Маркета. Еще телефоны Инфиникс рекламировались. Альфа уже не первый год размещает рекламу на машинах Яндекс Такси.
Да и в принципе, насколько мне известно, Чери и прочие авто с рекламой, только у Яндекса. Что ситик, что хорошей дороги и т.п. - не разу не видел у них рекламу именно на бортах.